由于亚太地区运力提升 新加坡航空取消北美航线的A380运营

中国航空新闻网讯：据飞行国际消息，新加坡航空将砍掉其唯一的飞往北美的空客A380航班，这是2023年网络重组的一部分，该公司将在“更强劲的需求”下增加亚太地区的航班。预计到2024年3月，亚洲一些市场的运力将超过疫情前的水平，澳大利亚和中国香港地区将部署更多空客A380飞机。

新加坡航空表示，下调长途运力是“对旅行需求和运力需求评估的一部分”。新航表示“新加坡航空仍然坚定地致力于北美市场。即使进行了上述网络调整，该航空公司飞往美国的座位容量仍将高于疫情前的水平。”

中国航空新闻网讯：据飞行国际网站11月22日报道，美国国防部长劳埃德·奥斯汀访问印度尼西亚之后，印尼似乎即将做出购买波音F-15ID战斗机的决定。

今年2月，美国政府批准以139亿美元的价格向印尼出售36架F-15ID。此前，印尼订购了42架达索阵风战机。

波音公司正在为可能的交易做准备。如果印尼购买F-15ID，它将成为继卡塔尔之后第二个同时使用阵风和F-15的国家。Cirium机队数据表明，卡塔尔运营着27架阵风战斗机和29架F-15QA，另外还订购了7架F-15QA。

中国航空新闻网讯：据简单飞行网站报道，11月22日起，印度将放宽入境政策，旅客将不再强制需要完全接种新冠疫苗就可以入境，但仍然需要填写一份健康状况申报表，否则将不允许登机。

印度方面认为，随着全球新冠病例的减少，越来越多的人觉得应该尽快放松旅行限制以促进国际间的贸易和旅游业。

中国航空新闻网讯：据飞行国际11月22日报道，FAA发布了广泛的建议，旨在确保航空公司飞行员接受适当的培训，能够有效地管理高度自动化的现代飞机，而不是过度依赖技术。

这份于11月22日发布的报告是FAA对2020年一项法律条款的回应，该法律条款源于两起致命的737MAX坠毁事故。FAA表示:“对于高度自动化系统的飞机，航线管理尤其重要。即使飞机处于自动驾驶状态，机组人员也应该始终了解飞机的飞行路线，并能够在必要时进行干预。”

中国航空新闻网讯：据飞行国际11月23日报道，美国海军(USN)的波音P-8“海神”巡逻机在他们的军火库中有了一种新武器——一种可以从海洋表面高空发射猎潜鱼雷的武器。

今年8月，波音公司赢得了一份高海拔反潜作战武器(HAAWC)的全速率生产合同，该合同是一套将雷神技术公司的Mk-54鱼雷转变为可从高空发射的精确制导弹药的套件。

原本美国海军的Mk-54鱼雷必须从低至100英尺的高度投下，距离目标潜艇很近。11月22日，美国海军宣布了HAAWC计划的初始作战能力(IOC)，这意味着该服务拥有足够的武器和系统培训，使其至少为作战部署做好最低限度的准备。

中国航空新闻网讯：据ainonline 11月21日报道，在当地时间11月18日，租赁给莱斯贝克工程公司的赛斯纳大房车208BEX在华盛顿州埃弗雷特附近的斯诺霍米什县试飞时坠毁，造成4名机组人员死亡。

在坠机事故中死亡的是两名莱斯贝克(Raisbeck)试飞员，他们都有超过10,000小时的飞行记录，还有一名飞行测试主任和一名仪器工程师。

FlightAware的数据显示，事故飞机于当地时间上午9点24分从伦顿市机场起飞，其飞行轨迹记录的最后数据是当地时间上午10点19分，高度为9100英尺，速度为79节。

中国航空新闻网讯：据飞行国际消息，俄罗斯研究人员提出了一种可能性，即安东诺夫AN-124的后继机型可以设计有折叠翼尖以提高空气动力学效率。

这架飞机被称为“Slon”，最初于五年前作为拟议的超大型运输机亮相，预计有效载荷能力为150-180吨。莫斯科中央空气流体动力学研究所根据俄罗斯贸易和工业部的合同，一直在分析Slon设计的各个方面。

该研究所表示，他们仔细考虑了各种翼尖选项，包括使用细长和镰刀形设计。他们指出，目前已经证明了折叠翼间对巡航期间空气动力学质量能够有所提高，但综合技术研究员亚历山大克鲁托夫说：“在现阶段做出明确的选择还为时过早。”克鲁托夫指出，加长的翼尖需要一个“折叠机构”。这一结构将使飞机更重、更难制造且制造成本更高。同时克鲁托还表示，使用更短的翼尖设计能够以更轻的结构保持机翼的承重特性。

该研究计划还着眼于增加机身尺寸，该研究所声称，这不会降低空气动力学性能，而更小和简化的机翼机身整流罩将降低生产成本。改进后的发动机挂架和短舱也将改善机翼下表面周围的流动。Slon旨在运载3800海里（7000公里）范围内的超大型货物。

中国航空新闻网讯：据飞行国际11月22日报道，总部位于英国的汤普森航空座椅公司，将在北爱尔兰建立一个飞机乘客座椅碰撞测试设施。

该公司计划在2023年春季完成动态测试设备，安装一个能产生100G的反向加速滑车，并在秋季开始测试。据悉，这家为各种运营商生产Vantage座椅系列的公司表示，新的测试中心将由其股东和政府投资750万英镑。

中国航空新闻网讯：据简单飞行11月23日报道，为了降低成本，越来越多的航空公司建议一名飞行员驾驶飞机。澳洲航空QF32航班机长公开批评在商业航空中引入单飞行员操作。

目前，EASA（欧盟航空安全局）规定，值班机组人员必须留在指定的站点。如果一名飞行员离开他们的位置，第二名飞行员必须始终控制飞机。然而，在2021年1月，EASA的执行董事Patrick Ky表示，该机构正在考虑改变现行规则。尽管在商业航班允许SPO之前需要考虑许多不同的方面，但EASA最近表示，单飞行员商业航班最早可能在2027年成为现实。